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麦当劳与印度特许运营商决裂 169家店或因此关门:千禧彩票平台
2020-12-26 [76299]

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千禧彩票平台-周一,麦当劳突然宣布,将暂停与印度授权运营商康诺特拉扎勒斯塔兰特(以下简称CPRL)的授权运营协议,声称CPRL违反了他们的协议,没有支付授权运营费。这对印度的麦当劳粉丝来说不是好消息。

麦当劳在印度有429家门店,但授权运营商只有两家。哈德卡斯塔勒房地产公司在南部和西部经营着260家商店,而CPRL在北部和东部经营着169家商店。

如果经过协商没有其他变化,协议的终止意味着在CPRL之后,麦当劳的品牌、商标、菜单、配方和其他麦当劳财产只剩下15天的使用时间,此后他们拥有的169家麦当劳店必须暂停营业,6500名员工不会被解雇。本质上,麦当劳和CPRL之间的冲突已经持续了很长时间。1996年,在印度允许外国投资后,CPRL在印度新德里开设了第一家麦当劳。

当时,麦当劳自由选择加入与印度企业家维克拉姆巴克什(VikramBakshi)的合资公司,这就是CPRL。董事会中有四个席位要求CPRL处理各种商业事务,包括维克拉姆巴克什、他的妻子和麦当劳总部的两名代表。然而,2013年8月,麦当劳突然公开宣布将把CPRL总经理——维克拉姆巴克希赶出董事会,理由是巴克希在经营麦当劳的过程中经常出现经济违规行为,以便他的其他业务能够盈利。

巴克西随后在印度国家公司法庭起诉麦当劳,回应说麦当劳想以低价收购他拥有的CPRL股份,这样麦当劳在印度北部和东部的商店几乎都在自己手中。根据《金融时报》和Quartz的报道,2008年,麦当劳明确向巴克西提出收购他手中CPRL50%股份的50%。

班车的价格是500万美元,而巴克西至少要1亿美元。2014年,双方进行了新的谈判。

麦当劳的购买价格为12亿卢比(当时约为1.27亿人民币),而巴克西的价格为180亿卢比。这两次谈判都结束了,因为两辆公共汽车之间的价格差异太大了。上个月,印度国家公司法院裁定,应允许巴克西担任总经理。

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随后,麦当劳在本周一的CPRL董事会上明确提出终止协议。对麦当劳来说,CPRL争端严重影响了他们在印度的业务。据印度当地媒体《商业标准》(BusinessStandard)报道,麦当劳和巴克西(Bakshi)之间的纠纷导致CPRL享受的门店日常运营和麦当劳标准的维护出现问题,导致门店开业速度放缓,新店数量从2012年的27家增加到2015年的3家。此外,自今年6月以来,43家CPRL商店已经重新开业。

巴克西回应说,这些商店后来被移交给孟买的独立国家队。“让我睡在我自己的餐馆里,我会非常小心的。”。巴克西担心这些商店的食品安全,拒绝接受经营这些商店的许可。

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这自然不是麦当劳所相信的。印度是麦当劳在亚洲的第三大市场,仅次于日本和中国。

自进入印度市场以来,麦当劳一直在努力适应当地消费者的口味,开发不含牛肉或猪肉的产品。现在他们菜单上70%的产品都是印度开发的。如今,印度的快餐市场发展缓慢。据福布斯报道,2015年至2020年,印度快餐市场的市值不会以18%的速度快速增长,超过260亿美元。

根据欧睿的数据,麦当劳在印度快餐市场的市场份额只有7.5%左右,而美乐的市场份额约为16%,门店数量超过850家左右。巴克西在拒绝接受CNN独家采访时回应说,以后不会打了。麦当劳的回应是“采取适当措施修复品牌”,并寻找新的合作伙伴。。

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